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◎擴大機
額定輸出功率2 x 2 W RMS
頻率響應125 -16000 Hz,-3dB
訊噪比>57 dBA
總諧波失真<1 %
音訊輸入650 mV RMS
◎光碟
雷射類型半導體
光碟直徑12 公分/8 公分
支援光碟CD-DA、CD-R、CD-RW、MP3-CD
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頻率響應125 -16000 Hz,-3dB
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敏感度:
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藍牙版本V3.0 + EDR
範圍10 公尺 (自由空間)
藍牙頻率波段2.402GHz ~ 2.48GHz
◎電源供應
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操作耗電量 15 W
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 今 (19) 日宣布, 2 月起與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會攜手合作,率先在台北地區推出 uberTAXI 服務,乘客未來可以使不能不逛用 Uber App 搭計程車。

Uber 先前曾與計程車業者直接業務競爭;此外,日前公布公路法部分條文修正案增訂公路法第 78 條之一條文,並修正第 77 條條文,也就是外界所謂的「Uber 條款」,可對 Uber 公司及司機開罰。

如今 Uber 與計程車相關公會合作推新服務,市場解讀有「讓步」的意味。Uber 則強調,既有菁英優步和尊榮優步服務不會因為 uber TAXI 出現後消失。

Uber 台灣總經理顧立楷表示,今天宣布在台灣推出 uberTAXI, 展現車輛分享經濟和計程車可以在台灣這樣健全、蓬勃且多樣化的市場中共存,也有利於駕駛和乘客們。

此外,此合作也展現了 Uber 對台灣市場的承諾,Uber 表示,會持續與政府相關部會協商,期望為台灣的車輛分享經濟制定適切的完整法規。

中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河則指出,期待與 Uber 合作,並善用其創新科技為旗下的計程車提供服務,協助計程車駕駛因有機會參與更多經濟活動而提高收入,也為台灣民眾帶來安全、可靠且優質的計程車服務選擇,這對計程車駕駛、乘客和當地經濟都將帶來正面的影響,同時也促進計程車產業發展。

加入 Uber 平台的計程車駕駛人可運用其創新科技獲得更多的經濟機會,也將不需要花費太多的時間等待乘客出現,或是空車在馬路上繞行;計程車駕駛將能降低空車率而提高載客率。對民眾而言,則僅需輕輕一點 Uber app 即可呼叫計程車。

(中央社記者江明晏台北9日電)中華電信董事長鄭優表示,MOD受限黨政軍條款,有許多不合理,會「動之以情、訴之以理」跟主管機關反映;針對NCC要求中華電降網路互連費,鄭優說會盡力配合。

中華電信今天舉行年終尾牙感恩會,董事長鄭優除慰勞員工一年來的辛勞,也感謝集團子公司及合作夥伴共創的佳績,前董事長呂學錦、李炎松今天也「回娘家」參加中華電年終尾牙。

展望今年,中華電信董事長鄭優今天表示,預計24日會通過今年財測,25日法人說明會會正式公布,今年情勢辛苦,中華電會全力以赴。

未來中華電將拓展新的業務方向,鄭優表示,在MOD方面希望會有一些突破,因為過去10年有很多限制,政府機關有不合理的規範,包括黨政軍條款,對我們造成很大的影響。關於這些狀況,鄭優表示,「會去跟主管機關反映,「動之以情、訴之以理」。

鄭優表態,會全力爭取頻道在MOD上架,MOD是開放的平台,只要有心想要耕耘的頻道業者,都非常歡迎。數位匯流提供一個蠻好的機會,希望透過與中華電信的合作,能讓整個市場的秩序有所變精選革,共創市場繁榮。

針對NCC要求中華電信大幅調降網路服務業者網路互連(IP Peering)費用,鄭優表示,收取互連費用是中華電長期努力結果,對NCC要求雖然覺得不公平,但還是會盡力配合政府機關要求,會把互連費用降得和周遭國家差不多的水準。

面對有線電視市場競爭,中華電在寬頻價格如何因應?中華電信總經理謝繼茂表示,以影視和寬頻整體包裝來看,中華電定價不算太貴,可以與市場競爭,這也是未來趨勢;鄭優表示,面臨競爭態勢,中華電會主動想辦法,並會看市場狀況做調配。1060109

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