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下面附上一則新聞讓大家了解時事

昨天在高雄車禍受傷的陸客團團員除女領隊洪璐仍住院,其餘都已出院,全團今天上午留在飯店休息,明天將從桃園搭機返回大陸,因車禍攪局阿里山沒去成,部分團員感到遺憾。

高雄市世和旅行社承攬的二十六名大陸浙江寧波旅遊團,一日由桃園入境,行程六天五夜,團費人民幣六五○○元(折合新台幣約三萬元),全團入境後由倪姓台灣導遊及王姓司機陪同已走過野柳、故宮、日月潭、西子灣等景點,昨天原定到阿里山,明天離境。

全團昨天上午搭乘遊覽車到西子灣轉往左營購物行程途中,王姓駕駛誤闖河西路台鐵限高涵洞,全車一頭撞上,動彈不得,車頭前座嚴重凹陷變形,造成洪璐等二十一名陸客團員輕重傷,倪姓導遊當時也彈出座位,跌滾到地摔傷,他回神後即協助救人。

事發後,洪璐等二十一名受傷的陸客團員分別送醫,倪姓導遊也自行就醫。其中,洪璐頭部外傷,有輕微顱內出血,意識清醒,生命徵象穩定,住院療傷中,其餘都已出院。

該團年紀最大的是七十四歲謝老先生腰部挫傷,他一家九口首度來台旅遊,其中有五人受傷,全是2017流行商品輕傷。謝老先生與老伴在女兒、女婿及兒孫陪同下來台旅遊,這幾天走過日月潭、西子灣等地,對台灣印象很好,他說,此行一心想去阿里山,卻因這場車禍去不成,相當遺憾。

剛訂婚的洪璐仍住院中,雖無生命危險,但團員們仍希望明天能在機場見,一起回家。

接團的高雄世和旅行社表示,上午團員仍在飯店休息討論後續行程,可以確定的是全團明天將如期搭機返回大陸。至於洪璐明天是否出院跟大家回去,要視醫師評估,洪璐家人則不會來台探視。

世和旅行社說,王姓駕駛肇事當時時速僅三十公里,全團受傷團員雖大多是皮肉之傷,但第一時間仍將他們全數送醫檢查,確定無礙後才出院,他們均有投保旅遊責任險,醫藥費由保險負責。

工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】

台灣航空圈怎麼了?繼威航、興航後,全球第3大的達美航空(Delta)撤出台灣,5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空,開航56年的老航線走入歷史後,美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。

達美航空於1986年開航台灣,1996年首度退出台灣市場,之後因合併西北航空,2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期,這條台日線是自1960年就開航,迄今飛了56年。

達美航空昨日發表聲明,表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少,決定重新布局從東京出發的航線,受影響旅客將可透過天合聯盟航空夥伴,包含中華航空與大韓航空,繼續使用航班服務。

民航局接獲消息後,已緊急聯繫達美,要求妥善處理旅客簽轉,至於對台日線衝擊,一是達美的台日線每天只有1班,二是飛台北-東京航線的航空公司和班機算多,影響有限,也相信達美會妥適處理網友開箱介紹旅客簽轉問題。

台灣達美周四下午召集全體員工開會,做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定,消息一出,原本各界還不相信,視為誤傳,不過隨晚間正式通報各旅行社「最後航班」,停飛台日航線也成為定局。

達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後,就傳出下個停台北,達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛,未料半年後達美還是宣布停飛,消息突然,直至前天都還在促銷台日機票。

達美的台北-東京航線,是銜接美國本土的延伸線,也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱,載客率水漲船高,意外受到注目,除了時間帶好,加上在傳統航空中票價低,也與廉價航空做出區隔。

達美從東京飛美最多時超過10個航點,目前從東京成田機場飛往美國5個航點,從羽田飛往美國2個航點,去年剛取消從成田飛紐約,原有運力主要轉到中國大陸與韓國,因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班,改利用聯盟成員華航航班,但須等候核可。

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